大家好，这是一篇昊铂HT的车主故事。他之前开的宝马X5，之后先后买了特斯拉Model3和大众id6crozz两辆电车。陪表哥去提了昊铂HT后，对昊铂有了新的改观，认为各方面都非常不错，于是自己也定了一台。
2022年5月，大众id6crozz长续航首发版。亮点：7座，85度宁德时代三元锂，底盘质感好，IQlight大灯加分。
2025年3月，昊铂HT825激光雷达版。亮点：配置，性价比，100度电池，智驾，音响，驾驶质感，800V快充，低能耗高续航……
16年买的宝马X5，一直开到现在。虽然现在很少开，但是一直留着，没舍得卖。
第一次接触纯电车，是在2020年12月，去试驾了国产版的特斯拉Model3。当时的特斯拉，驾驶质感，提速，L2的辅助驾驶等等，瞬间刷新了我的三观，当时就勾起了购买的欲望。
本来想等Modely的，但是体验后，那种想拥有的欲望根本下不来。所以在21年1月份春节前，我入手了一辆蓝色的model3标续。
开了一年半左右，3万公里。当时，恰逢电池原料锂矿最贵的时候，好像是六十多万一吨，所有新能源车的价格都飙涨。
我当时看model3的二手车价格，也是高到离谱，我就基本按照原价给卖掉了。
相当于白开了一年半时间，3万公里，当时瞬间觉得纯电车太香了。想着涨价是市场炒作的行为，肯定不会涨太久，所以卖就卖了。等电池价格低了，再换个modely玩玩，model3的故事到此结束。
当时22年5月份把model3卖了后，天天开x5了。大概开了将近一个月，实在受不了油车等待红绿灯的顿挫感，以及使用成本。当时一周要加一箱油，85升油箱+95号汽油，大家可以算一下费用。
十倍的差价，让我按捺不住又想买电车的欲望，于是大众ID6 crozz出现了。
有个朋友做二手车的，说从一个4s店，拿了辆1200公里的试驾车，85度电池长续航的，价格比新车便宜7万。
买这个车的原因很简单，性价比。对标modely的长续，更大的电池，更大的空间，还是7座。
最关键的是，成交价相差17万左右（对比ModelY长续新车），当时感觉太香了，从22年6月一直开到25年3月，总共开了10.5万公里。
为什么要换掉id6，其实最主要的原因，就是现在国家的政策好，市场非常卷，电车更便宜了。
然后id6的唯一缺点，就是不够智能，车机几乎可以说是智障。还有配置，跟现在的新能源车比，差了点。别的没有什么硬伤。
2025年2月，我表哥有了换车的想法。他原来的车是帝豪PHEV，指导价接近18万，典型的套国补的车型，纯电续航只有30公里，油耗也不低。
所以让我们几个兄弟都给他出谋划策，从当时的几万块的埃安到银河E8再到飞凡R7（都准备付定金了）。
最后，再到他提的昊铂HT鸥翼激光雷达版。我们一起去验的车，一起去提的车。
因为当时鸥翼版，限时免费送，加上贷款购车，其实每个月的贷款，增加不了多少，就直接上了顶配。
首先就是配置：座椅通风加热按摩，纳帕真皮的质感，副驾女王座椅，后排天王座椅，脚托，小桌板等等细节。
续航：100度三元锂电池，实测续航720-750公里（30%高速+70%城区）。
800V特高压：能耗确实低。4月份，不是特别热的时候，最低跑到过11.4kw的百公里能耗。
智驾：激光雷达版的，城区也可以用智驾，完美解决了我开车偶尔要回微信的需求。而且智驾的水平，超乎我想象。掉头、变道、超车非常的老司机！
底盘：这个车开起来，底盘还是比较整的，调教偏软偏舒适，我觉得挺适合我的。我开车属于四平八稳型的，这种感觉非常好，而且隔音也特别好。
其他亮点：遥控泊车+无车位线泊车（非常新奇），音律氛围灯，22喇叭的音响等等。
1.3月20号中午12点，大众id6卖给了个人买家（卖的价格比较满意，比车商高得多，况且我的车况也很好，买家也很爽快）。
但是没有现车，订车时间，赶不上地补的时间周期，加上和4s协商，又让利了一些给我，我才临时决定，换平开门的825激光雷达版。
于是我提了4s店的现车，极地白+岩纱绘卷的825激光雷达版，本人不太会拍照，请原谅哈。
福利：现在还有终身免费充电送（我3.28提的，4.1号就开始送充电了）。
产品力：这个价位毋庸置疑的强。续航，智驾，配置，豪华感，科技感统统拉满！
缺点：昊铂真要在营销上多努力吧，想办法深挖产品的卖点，把流量搞上去。现在还有非常多的人，不知道这个车子是什么品牌，更不要说这个车型了。
最后，感谢各位昊铂的车主与准车主看完这篇帖子。这台车确实越开越喜欢，我觉得是各个方面都很优秀的一台车。
希望厂家对我们新入坑的“老”车主，多多照顾，我们也会把昊铂真实的优点，传播出去。
也希望在路上，可以见到越来越多昊铂的汽车，让更多人认识到这个产品的力量。
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